नई दिल्ली (PIB) : पत्तन, पोत परिवहन और जलमार्ग मंत्री (एमओपीएसडब्लू) सर्बानंद सोनोवाल ने घोषणा की कि प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी 27 से 31 अक्टूबर तक मुंबई में आयोजित होने वाले ‘भारत समुद्री सप्ताह’ में भाग लेंगे , जहां वे ग्लोबल मैरीटाइम सीईओ फोरम में मुख्य भाषण देंगे।
गुवाहाटी में वाटर वॉयेज नॉर्थईस्ट 2025 सम्मेलन में, सोनोवाल ने इस आयोजन को “दुनिया के सामने भारत की समुद्री ताकत दिखाने का एक ऐतिहासिक अवसर” बताया , जिसमें 100 से ज़्यादा देशों और 1,00,000 से ज़्यादा हितधारकों के शामिल होने की उम्मीद है। सर्बानंद सोनोवाल ने कहा कि प्रधानमंत्री की उपस्थिति ऐसे समय में भारत के वैश्विक समुद्री नेतृत्व की पुष्टि करेगी जब यह क्षेत्र अभूतपूर्व परिवर्तन के दौर से गुज़र रहा है।
सर्बानंद सोनोवाल ने कहा, “भारत समुद्री सप्ताह न केवल विचारों का संगम होगा, बल्कि विश्वास का भी संगम होगा। जिस तरह से प्रधानमंत्री मोदी ने हमारे समुद्री दृष्टिकोण का मार्गदर्शन किया है, दुनिया अब भारत को एक विश्वसनीय साझेदार और एक उभरती हुई समुद्री शक्ति के रूप में देख रही है। ग्लोबल मैरीटाइम सीईओ फ़ोरम में उनकी उपस्थिति वैश्विक उद्योग जगत के नेताओं को भारत की विकास गाथा में निवेश करने के लिए प्रेरित करेगी।”
मंत्री ने पूर्वोत्तर के लिए एक बड़ी उपलब्धि का भी खुलासा किया: ब्रह्मपुत्र नदी पर तैनाती के लिए ₹250 करोड़ के संयुक्त निवेश से दो लग्ज़री क्रूज़ जहाज बनाए जा रहे हैं। ये जहाज, जो वर्तमान में कोलकाता के हावड़ा स्थित हुगली कोचीन शिपयार्ड में निर्माणाधीन हैं, 2027 में लॉन्च किए जाएँगे, जो क्रूज़ भारत मिशन के तहत असम के नदी पर्यटन को एक नया आयाम प्रदान करेंगे।
समुद्री सुधार और परिवर्तन
सोनोवाल ने कहा कि प्रधानमंत्री मोदी के नेतृत्व में 2014 से भारत के समुद्री पारिस्थितिकी तंत्र को नया रूप दिया गया है। सागरमाला, मैरीटाइम इंडिया विजन (MIV) 2030 और मैरीटाइम अमृत काल विजन (MAKV) 2047 जैसी प्रमुख पहल बंदरगाहों, नौवहन और अंतर्देशीय जलमार्गों में बदलाव ला रही हैं।
सर्बानंद सोनोवाल ने बताया कि बंदरगाहों की क्षमता लगभग दोगुनी हो गई है, कार्गो हैंडलिंग 1,600 मिलियन मीट्रिक टन तक पहुंच गई है, और बंदरगाहों पर टर्नअराउंड समय घटकर 22 घंटे रह गया है।
सोनोवाल ने कहा, “2014 में पाँच चालू जलमार्गों से बढ़कर आज हमारे पास 30 जलमार्ग हैं।” उन्होंने आगे कहा, “अंतर्देशीय जलमार्गों पर माल की आवाजाही 2013-14 के 18 मिलियन टन से बढ़कर पिछले साल 145 मिलियन टन हो गई है। ये सिर्फ़ आँकड़े नहीं हैं, ये बदलाव के मील के पत्थर हैं।”
उन्होंने हरित सागर नीति और हरित नौका पहल के माध्यम से हो रहे हरित परिवर्तन पर ज़ोर दिया, जो स्वच्छ ईंधन, नवीकरणीय ऊर्जा और पर्यावरण-अनुकूल अंतर्देशीय जहाजों को बढ़ावा देते हैं। उन्होंने दिसंबर 2024 में शुरू की गई जलवाहक योजना पर भी प्रकाश डाला, जो भारत-बांग्लादेश प्रोटोकॉल मार्ग के माध्यम से राष्ट्रीय जलमार्ग 1, 2 और 16 पर 300 किलोमीटर से अधिक माल परिवहन को परिचालन व्यय की 35% तक प्रतिपूर्ति के साथ प्रोत्साहित करती है।
सर्बानंद सोनोवाल ने कहा, “जलवाहक योजना और निश्चित दिन वाली निर्धारित नौवहन सेवाओं के ज़रिए, हम सिर्फ़ माल ही नहीं, बल्कि आत्मविश्वास भी बढ़ा रहे हैं। हम उद्योग को पूर्वानुमान, सामर्थ्य और स्थायित्व प्रदान कर रहे हैं।”
विकास के केंद्र में पूर्वोत्तर
केंद्रीय मंत्री ने समुद्री रोडमैप में पूर्वोत्तर की भूमिका पर विशेष ज़ोर दिया। इस क्षेत्र में अंतर्देशीय जलमार्ग अवसंरचना में ₹1,000 करोड़ से अधिक का निवेश किया गया है, जिसमें से ₹300 करोड़ मूल्य की परियोजनाएँ पूरी हो चुकी हैं और बाकी पूरी होने वाली हैं।
सर्बानंद सोनोवाल ने कहा, “प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी जी के दूरदर्शी नेतृत्व में, हम पूर्वोत्तर की अपार समुद्री क्षमता को उजागर कर रहे हैं। पांडु में ₹239 करोड़ की लागत से निर्मित जहाज मरम्मत सुविधा, जो इस क्षेत्र में अपनी तरह की पहली सुविधा होगी, 2026 तक बनकर तैयार हो जाएगी। सितंबर 2025 तक, ₹180 करोड़ की लागत से निर्मित एक समर्पित पहुँच मार्ग, NH-27 को सीधे पांडु बंदरगाह से जोड़ देगा। क्रूज पर्यटन को बढ़ावा देने के लिए, हम गुइजान, नेमाटी, विश्वनाथ घाट और सिलघाट में नए पर्यटक जेटी में ₹299 करोड़ का निवेश कर रहे हैं। डिब्रूगढ़ में, 5,000 समुद्री पेशेवरों को प्रशिक्षित करने के लिए ₹188 करोड़ की लागत से एक क्षेत्रीय उत्कृष्टता केंद्र विकसित किया जा रहा है, जो हमारे युवाओं को भारत की समुद्री विकास गाथा का नेतृत्व करने के लिए सशक्त बनाएगा।”
सोनोवाल ने कहा, “ब्रह्मपुत्र सिर्फ़ एक नदी नहीं, बल्कि हमारी जीवन रेखा है। आधुनिक क्रूज़ टर्मिनल, जहाज़ मरम्मत सुविधाएँ और कौशल केंद्र विकसित करके, हम इस विशाल नदी की पूरी क्षमता का दोहन कर रहे हैं।”
क्रूज़ भारत मिशन और पर्यटन को बढ़ावा
2024 में शुरू किए गए क्रूज़ भारत मिशन का लक्ष्य 2029 तक यात्रियों की संख्या को दोगुना करते हुए 100 नदी क्रूज़ टर्मिनल, 10 समुद्री क्रूज़ टर्मिनल और पांच मरीना विकसित करना है। आज, राष्ट्रीय जलमार्गों पर 25 नदी क्रूज़ जहाज़ परिचालन में हैं, जिनमें अकेले ब्रह्मपुत्र पर 14 शामिल हैं।
सर्बानंद सोनोवाल ने कहा कि फोर्ब्स ने हाल ही में गंगा नदी क्रूज को दुनिया के शीर्ष 10 में स्थान दिया है, और कहा कि “असम अगला वैश्विक नदी क्रूज गंतव्य बनने के लिए तैयार है।”
भारत समुद्री सप्ताह – ₹1 ट्रिलियन का अवसर
मंत्री ने कहा कि भारत समुद्री सप्ताह 2025 में लगभग 1 ट्रिलियन रुपये के निवेश के अवसर सामने आएंगे, जिनमें जहाज निर्माण क्लस्टर और बंदरगाह आधारित कनेक्टिविटी से लेकर तटीय सामुदायिक विकास और पर्यावरण अनुकूल लॉजिस्टिक्स तक शामिल होंगे।
सोनोवाल ने कहा, “यह भारत के लिए समुद्री पुनरुत्थान का दशक है। 2047 तक, हमारा लक्ष्य 10,000 मिलियन मीट्रिक टन एक्ज़िम कार्गो और 500 मिलियन मीट्रिक टन अंतर्देशीय जलमार्गों के माध्यम से माल ढुलाई करना है। भारत दुनिया के शीर्ष पाँच जहाज निर्माण देशों में शामिल होगा और वैश्विक जहाज पुनर्चक्रण में 20% हिस्सेदारी हासिल करेगा। यह समुद्री भारत के लिए हमारा अमृत काल विजन है।”
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भारतीय अंतर्देशीय जलमार्ग प्राधिकरण (आईडब्ल्यूएआई) और भारतीय बंदरगाह संघ (आईपीए) द्वारा आयोजित जल यात्रा पूर्वोत्तर सम्मेलन में क्रूज संचालकों, मालवाहक जहाज मालिकों और व्यापारियों सहित 240 से अधिक हितधारकों ने भाग लिया।
अपने संबोधन के समापन पर, सोनोवाल ने हितधारकों से मुंबई कार्यक्रम में सक्रिय रूप से भाग लेने का आह्वान किया। उन्होंने कहा, “भारत समुद्री सप्ताह 2025 केवल एक आयोजन नहीं, बल्कि एक आंदोलन है। इसका उद्देश्य एक ऐसे समुद्री भारत का निर्माण करना है जो विश्व स्तर पर प्रतिस्पर्धी, डिजिटल रूप से सशक्त, पर्यावरणीय रूप से टिकाऊ और सामाजिक रूप से समावेशी हो। मैं विश्व को विश्वास, वाणिज्य और संपर्क की इस यात्रा में हमारे साथ शामिल होने के लिए आमंत्रित करता हूँ।”
